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技術(shù)文章

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馭風(fēng)而行：低空飛行器風(fēng)洞試驗場揭秘在低空經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的浪潮下，無數(shù)新型飛行器的設(shè)計從圖紙走向現(xiàn)實。但在它們真正征服天空之前，都必須經(jīng)歷一場至關(guān)重要的考驗——在風(fēng)洞中“馭風(fēng)而行”。這里是飛行器的“z極試煉場”，在模擬的嚴(yán)苛環(huán)境中淬煉其安全與性能。場景：某先jin空氣動力學(xué)實驗室，風(fēng)洞試驗大廳巨大的風(fēng)洞試驗段宛如一個現(xiàn)代化的洞穴，其核心是無人機(jī)原型機(jī)，它被數(shù)根支撐桿固定在測試區(qū)域，周身貼滿了微小的傳感器，像是一件等待檢閱的精密的藝術(shù)品。在與之相鄰的控制室內(nèi)，氣氛安靜而專注。巨大的屏幕上流動著實時數(shù)據(jù)，三位核心成員...

12-4 2025
風(fēng)洞之內(nèi)，定義萬米高空的游戲規(guī)則這不是一個關(guān)于“測試”的故事，而是一個關(guān)于“創(chuàng)造”的故事。在寂靜的低空飛行器風(fēng)洞實驗室內(nèi)，只有氣流呼嘯而過的聲音。一架外形酷似“空中賽車”的eVTOL（電動垂直起降飛行器）原型機(jī)，正被無形的巨手托舉在半空。它的四周，是數(shù)十個激光測速儀和高速攝像機(jī)，它們捕捉的不是簡單的“是否被吹垮”，而是機(jī)身每一寸線條與空氣共舞時產(chǎn)生的微妙數(shù)據(jù)流?！帮L(fēng)速15米/秒，模擬巡航狀態(tài)?！眘席空氣動力學(xué)家李博士平靜地說道，但他的眼神卻透露出興奮?！翱催@里，機(jī)翼后緣產(chǎn)生的渦流比我們預(yù)期的更‘干凈’。這個...

12-4 2025
低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞：揭開城市空域飛行的奧秘隨著城市空中交通（UAM）、無人機(jī)物流和先jin空中飛行器的迅猛發(fā)展，人類活動正以前所wei有的速度進(jìn)入低空領(lǐng)域（通常指海拔1000米以下）。這一空域環(huán)境復(fù)雜多變，充滿了建筑群、熱氣流、復(fù)雜湍流以及各類電磁信號，是一個典型的多物理場深度耦合的“三維迷宮”。傳統(tǒng)的風(fēng)洞試驗技術(shù)已難以滿足在這一全新場景下的研發(fā)與驗證需求。于是，“低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞”應(yīng)運而生，它代表著空氣動力學(xué)試驗進(jìn)入了一個智能、沉浸、高保真的全新階段。一、何謂“引導(dǎo)式”風(fēng)洞？從被動測量到主動塑造傳統(tǒng)風(fēng)洞...

12-2 2025
低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞：無人機(jī)動態(tài)測試的“氣流指揮家”“王工，再幫我們測一次！上次那臺競速無人機(jī)在風(fēng)洞里達(dá)標(biāo)了，到賽場卻連半決賽都沒進(jìn)——總在彎道氣流突變時掉速！”剛走進(jìn)實驗室，無人機(jī)競速賽事的李顧問就舉著數(shù)據(jù)報告迎上來。我指了指正在運轉(zhuǎn)的引導(dǎo)風(fēng)洞：“來得巧，剛調(diào)試好‘動態(tài)彎道氣流’模式，這次讓風(fēng)洞‘指揮’氣流跟著無人機(jī)跑，測的就是真實賽場的狀態(tài)?！焙诵耐黄疲簠^(qū)別于傳統(tǒng)“固定氣流測設(shè)備”，引導(dǎo)風(fēng)洞可根據(jù)無人機(jī)運動狀態(tài)實時調(diào)控氣流，實現(xiàn)“設(shè)備動、氣流跟”的動態(tài)測試。一、動態(tài)引導(dǎo)：讓氣流成為“可指揮的對手”李顧問湊到風(fēng)洞觀察窗前，看...

12-2 2025
低空復(fù)雜環(huán)境模擬裝置：解鎖無人機(jī)測試新維度“趙工，極地科考無人機(jī)的低溫抗擾測試反復(fù)失敗，是不是裝置的參數(shù)沒調(diào)對？”剛結(jié)束設(shè)備巡檢的小劉，手里攥著皺巴巴的測試報告，急沖沖闖進(jìn)控制室。我正盯著屏幕上跳動的低溫曲線，抬手指了指模擬艙的觀察窗：“先看這段回放——剛才模擬-40℃+8級側(cè)風(fēng)時，無人機(jī)供電模塊的電壓波動超過了閾值，不是裝置的問題，是機(jī)身保溫設(shè)計有漏洞。”核心場景切入點：極地科考、高海拔勘探等“ji端低空環(huán)境”，是傳統(tǒng)設(shè)備無法覆蓋的測試盲區(qū)，也是這款裝置的核心突破點。一、ji端場景“復(fù)刻”：從“不敢測”到“精準(zhǔn)測”...

12-1 2025
低空復(fù)雜環(huán)境模擬裝置：為無人機(jī)筑牢“實戰(zhàn)前哨”“張姐，咱們這臺剛投用的低空復(fù)雜環(huán)境模擬裝置，真能測出來無人機(jī)在臺風(fēng)外圍的飛行狀態(tài)？”剛?cè)肼毜男×诌P記本，眼神里滿是好奇。我正盯著裝置調(diào)控屏上的氣流曲線，聞言笑著招手：“來得正好，剛好要測一款海上風(fēng)電巡檢無人機(jī)，帶你見識下它怎么‘復(fù)刻’臺風(fēng)外圍環(huán)境?！痹捯魟偮?，調(diào)控屏上的風(fēng)速曲線突然劇烈波動，測試段內(nèi)的無人機(jī)模型卻始終保持著穩(wěn)定姿態(tài)。破局“實測困境”：裝置誕生的必然邏輯小林湊到觀察窗前，看著測試段內(nèi)不斷變化的氣流軌跡問：“之前的測試設(shè)備不能測這些嗎？”我調(diào)出半年前的測試記...

12-1 2025
低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞：無人機(jī)測試的“真實場景復(fù)刻師”“小王，剛完成的那組植保無人機(jī)抗側(cè)風(fēng)測試數(shù)據(jù)怎么樣？”早上剛到實驗室，我就碰到了負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集的同事小李。他手里攥著平板，語氣里帶著點興奮：“張工，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性超出預(yù)期！特別是在模擬城郊建筑群湍流時，機(jī)身姿態(tài)偏差比之前用傳統(tǒng)風(fēng)洞測的小了近30%?！蔽倚χc頭：“這就得歸功于咱們剛調(diào)試完的低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞了，總算把低空那點‘復(fù)雜脾氣’給摸透了?！睆摹皽y不準(zhǔn)”到“精準(zhǔn)復(fù)刻”：風(fēng)洞研發(fā)的初衷小李邊帶我往風(fēng)洞實驗室走，邊吐槽起之前的測試?yán)Ь常骸澳氵€記得去年測某款微型偵cha無...

12-1 2025
低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞——破局低空經(jīng)濟(jì)的“氣象密碼”一、技術(shù)突圍：解密低空飛行器的“全場景氣象考場”在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，低空飛行器面臨著復(fù)雜多變的氣象環(huán)境挑戰(zhàn)，成為制約其安全高效運行的關(guān)鍵瓶頸。Delta德爾塔儀器攜手電子科技大學(xué)（深圳）高等研究院——深思實驗室團(tuán)隊、工信電子五所賽寶低空通航實驗室，強(qiáng)勢推出的低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞，宛如一場及時雨，為低空飛行器的研發(fā)與測試開辟了全新的技術(shù)路徑，堪稱低空領(lǐng)域的“技術(shù)瑰寶”。（一）三維多物理場耦合技術(shù)：重構(gòu)低空復(fù)雜風(fēng)環(huán)境這款風(fēng)洞憑借“固定-移動-頂部”三組風(fēng)機(jī)矩陣與底部...

11-29 2025

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